Contraseña de Administrador

Esto cambia tu contraseña de acceso al Centro de Mando — no tiene relación con tu sesión de la plataforma GPS.

Datos de contacto

Datos de la Empresa

Se usan para precargar automáticamente tus certificados GPS — no tendrás que volver a escribirlos cada vez.

Notificaciones por correo

Elige qué te interesa recibir. Solo se envían las que tu administrador haya habilitado para tu cuenta — si algo aparece bloqueado, pídeselo a tu administrador.

Apariencia

Mis Vehículos (patentes)

Normalmente detectamos tu patente directo desde el nombre que tiene la unidad en la plataforma. Si en algún caso puntual no coincide, corrígela aquí — este cambio queda solo en nuestro sistema, no modifica nada en la plataforma.

Cada decisión que tomó el algoritmo de facturación (rebotes descartados, clones eliminados, tarifas aplicadas) — útil para revisar casos dudosos antes de que se traduzcan en un cobro mal hecho.

Compara los últimos 14 días contra los 14 anteriores, por pórtico — para detectar una geocerca que se está poniendo ruidosa antes de que se traduzca en un sobrecobro real.

Gestión Documental

Vencimientos de documentos de vehículos y conductores, en un solo lugar.

Mantenimiento y Costeo

Kilometraje sincronizado a diario, próximas mantenciones, y costeo por vehículo.

Los tipos creados aparecen aquí de forma permanente — no hace falta abrir un modal para verlos.

Genera un informe oficial en PDF, con código QR de verificación — igual que los Certificados GPS.

Informes Personalizados

Elige el período, mira qué sensores trajeron datos y arma tu propia tabla — solo las columnas que te importan, en el intervalo que quieras.

Costeo de Viajes

Cuánto cuesta realmente operar un vehículo en un período — TAG + combustible + mantención + ítems fijos + sueldos, todo junto.

Cargando historial...

El rendimiento se mide de estanque a estanque: los kilómetros van de la primera a la última carga de cada vehículo, y se dividen por los litros de todas sus cargas menos la última —ese combustible todavía está en el estanque—. Por eso la columna Litros (el total del período, que es lo que se gastó) casi nunca coincide con los litros que se usan para dividir. Los kilómetros salen del GPS, nunca del odómetro que se teclea en el surtidor.

El AdBlue no es combustible: es urea para el sistema de escape. Por eso no entra al cálculo de km/L —se dividirían los kilómetros por litros que nunca se quemaron— pero sí cuenta como gasto y sigue sumando en el Resumen, en el desglose por razón social y en la exportación. En un motor Euro V/VI se consume en torno al 3–6% del diésel: salirse de esa banda es una señal de mantenimiento.

Las estaciones son las del trozo de mapa que estás viendo, con el precio que la CNE publicó ese día. El color compara cada una con la mediana de lo que hay a la vista.

Cargando flota...

Puedes arrastrar los recuadros de sensores para ordenarlos a tu gusto — el orden se guarda y se aplica igual en todos tus vehículos. Restaurar orden original

Fábrica de Certificados