Plataforma Logística
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Escribe tu nombre de usuario y te llevamos a tu pantalla de acceso.
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Visión global de tu flota al instante.
Distribución de Estado
Excepciones y Sensores
Vehículos
| Cliente | Cuenta GPS | Módulos | Vehículos | Último ingreso | Estado | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cargando el listado… | ||||||
Mi cuenta de administrador
La cuenta principal no cambia su clave desde acá: vive en las variables del servidor.
Contraseña de Administrador
Esto cambia tu contraseña de acceso al Centro de Mando — no tiene relación con tu sesión de la plataforma GPS.
Configuración
Datos de contacto
Así te vamos a saludar en los correos automáticos (multas, TAG, cadena de frío), en vez de tu nombre de usuario.
Datos de la Empresa
Se usan para precargar automáticamente tus certificados GPS — no tendrás que volver a escribirlos cada vez.
Notificaciones por correo
Elige qué te interesa recibir. Solo se envían las que tu administrador haya habilitado para tu cuenta — si algo aparece bloqueado, pídeselo a tu administrador.
Conexiones
Lo que está conectado a tu cuenta. Se lee de tu sesión: acá no se cambia nada.
Mis Vehículos (patentes)
Normalmente detectamos tu patente directo desde el nombre que tiene la unidad en la plataforma. Si en algún caso puntual no coincide, corrígela aquí — este cambio queda solo en nuestro sistema, no modifica nada en la plataforma.
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Módulos contratados
Los módulos que tiene tu cuenta. Para sumar o quitar uno, escríbele a Síguelo.
Colores de la empresa
Se usan en la cabecera de tus informes y certificados en PDF. La pantalla se ve siempre con los colores de Síguelo.
Tu logo
Sale en los informes que tú le entregas a tus clientes — por ejemplo el informe de peajes de un arriendo. No aparece en los certificados GPS, que los emite y firma Síguelo. PNG, JPG o WEBP, hasta 2 MB. Se ve mejor con fondo transparente.
Mi cuenta
Entras con tu usuario de la plataforma GPS; la contraseña se cambia allá, no acá.
Centro de Mando SaaS
Gestión de licenciamiento, clientes y auditoría global.
Plantilla maestra de informes
Es la plantilla de la cuenta master que usa el módulo de Informes para todos los clientes. Se consolidan todas sus pestañas: sensores, geocercas, viajes, lo que traiga. El cliente solo elige vehículo y fechas — no puede cambiarla ni usar una propia.
Plantilla de kilometraje
La usa el módulo de Combustibles para saber cuántos kilómetros recorrió cada vehículo en un período, y con eso calcular el rendimiento en km/L. Tiene que ser una plantilla de la cuenta master que traiga una columna de kilometraje o distancia — un informe de viajes sirve perfecto.
Noticias para clientes
Lo que ven al entrar. Si editas el contenido de una noticia sube de versión y vuelve a aparecer, incluso a quien ya la había ocultado. Quedan guardadas en su campana de Novedades.
Administradores de la Plataforma
Solo tu cuenta puede crear o eliminar administradores. Cada administrador entra sólo a lo que le marques en Permisos al crearlo: gestionar clientes, reportes de administración y logs del sistema.
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Nuevo Administrador
Editar Administrador
Listado de Clientes y Permisos SaaS
| Cliente | Colores White-Label | Módulos Contratados | Acciones |
|---|---|---|---|
| Utiliza el buscador de arriba para encontrar clientes y editar sus permisos. | |||
Inteligencia y Uso de Plataforma
Extracción Táctica
Reportes globales sin fronteras. Selecciona cliente, informe, fechas y la flota a procesar.
Logs del Sistema
Actividad de toda la plataforma — visible solo para Super Admin.
Top 5 Módulos Más Usados
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Actividad Reciente (últimos 100 registros)
| Tipo | Usuario | Acción | Fecha |
|---|---|---|---|
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Cada decisión que tomó el algoritmo de facturación (rebotes descartados, clones eliminados, tarifas aplicadas) — útil para revisar casos dudosos antes de que se traduzcan en un cobro mal hecho.
| Vehículo | Tipo | Resultado | Pórtico | Diferencia Ángulo | HDOP | Δ Tiempo (seg) | Fecha / Hora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Usa los filtros de arriba y presiona "Consultar". | |||||||
Compara los últimos 14 días contra los 14 anteriores, por pórtico — para detectar una geocerca que se está poniendo ruidosa antes de que se traduzca en un sobrecobro real.
| Pórtico | HDOP Promedio (14 días) | HDOP Período Anterior | Tendencia | % Rebotes Descartados | Registros |
|---|---|---|---|---|---|
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Gestión Documental
Vencimientos de documentos de vehículos y conductores, en un solo lugar.
| Vehículo | Revisión Técnica | Revisión Gases | Permiso Circulación | SOAP | Otros Seguros | Extintor | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Nombre | RUT | ID Interno | Vto. Cédula | Vto. Licencia | Clase Lic. | Teléfono | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Foto del documento
Fotos de Documentos
Elige una foto para cada documento y guarda todas de una vez.
Fotos de Documentos
Elige una foto para cada documento y guarda todas de una vez.
Documentación del Vehículo
Agrega la fecha y la foto del documento en el mismo paso — el ícono de cámara junto a cada campo.
Documentación del Conductor
Agrega los datos y la foto/documento en el mismo paso.
Mantenimiento y Costeo
Kilometraje sincronizado a diario, próximas mantenciones, y costeo por vehículo.
| Vehículo | Tipo de Mantención | Última vez | Km Actual | Próximo (km) | Próxima (fecha) | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
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| Fecha | Vehículo | Tipo | Km | Repuestos | Mano de Obra | Total | Taller | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cargando... | ||||||||
Los tipos creados aparecen aquí de forma permanente — no hace falta abrir un modal para verlos.
| Nombre | Categoría | Intervalo (km) | Intervalo (meses) | |
|---|---|---|---|---|
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Genera un informe oficial en PDF, con código QR de verificación — igual que los Certificados GPS.
| Código | Vehículo | Tipo | Fecha | Estado | |
|---|---|---|---|---|---|
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Foto del Comprobante
Boleta, factura, o cualquier respaldo de esta mantención.
Generar Informe de Mantención
Se toman los datos (vehículo, tipo, fecha, km, taller) directamente del historial ya registrado.
Corregir Kilometraje
Este valor se sincroniza a diario desde la plataforma — al guardar, también se envía la corrección de vuelta.
Tipos de Mantención
Elige del catálogo o escribe uno propio — cada tipo lleva su propio intervalo de aviso.
Agregar Tipo
Puedes dejar uno vacío si solo aplica el otro — se avisará por el que se cumpla primero.
Registrar Mantención
¿Qué clase le corresponde a mi vehículo?
La clase que elijas determina qué tarifa se cobra — en autopistas urbanas (AVO, Costanera Norte, etc.) y en interurbanas (Ruta 5, Ruta 68) pueden cobrar distinto para la misma clase.
| Clase | Tipo de Vehículo Real | Urbanas (AVO, Costanera Norte, etc.) | Interurbanas (Ruta 5 / Ruta 68) |
|---|---|---|---|
| 1 | Moto | Motos y motonetas | Motos y motonetas |
| 2 | Auto / Camioneta | Autos y camionetas | Autos y camionetas |
| 3 | Auto con Remolque | Autos y camionetas (no pagan extra) | Autos con remolque (pagan extra) |
| 4 | Bus de 2 Ejes | Buses y camiones (tarifa pesada base) | Buses de 2 ejes |
| 5 | Bus de más de 2 Ejes | Buses y camiones (tarifa pesada base) | Buses de más de 2 ejes |
| 6 | Camión de 2 Ejes | Buses y camiones (tarifa pesada base) | Camiones de 2 ejes |
| 7 | Camión Articulado (más de 2 ejes) | Camiones con remolque (tarifa máxima) | Camiones de más de 2 ejes |
¿Qué quieres saber?
Elige un informe. Después eliges los vehículos y el período.
Mis informes guardados
Recientes
Envíos programados
Opciones avanzadas
Sensores
Cada tabla va como una hoja aparte del Excel. No se mezclan con los sensores: una fila de geocerca o de viaje es un hecho completo, no una medición.
Opciones avanzadas
Tu tabla
Programar envío
Día por día
Cada barra es el gasto en ralentí de ese día. La línea es el promedio diario del mes anterior.
Los meses quedan guardados
Al cerrar el mes, el monto se congela y no cambia aunque después lleguen datos atrasados.
Quién lo está quemando
Ordenado por gasto.
| Vehículo | Combustible | Horas | Litros | Gasto |
|---|
De dónde sale el número
El gasto no se mide: se calcula. Conviene que se vea cómo.
Costeo de Viajes
Cuánto cuesta realmente operar un vehículo en un período — TAG + combustible + mantención + ítems fijos + sueldos, todo junto.
Agregar Rampla
Ítems de Costeo Fijo
GPS, seguros, revisión técnica, SOAP, permiso de circulación, gastos varios — se prorratean automáticamente según su periodicidad.
Historial de Costeos
Consultas ya calculadas anteriormente.
Agregar Ítem
Historial de Alertas
Registro histórico de todas las alertas de tu flota.
Cargando historial...
Es la posición del último reporte del equipo, no una posición en vivo continua. Los sensores y los comandos aparecen sólo si el equipo los declara.
La transmisión se corta sola a los 10 minutos si no hay nadie viéndola — presiona "Iniciar Transmisión" de nuevo si se corta.
Combustibles
Cargas conciliadas con la posición GPS de cada vehículo.
Dónde se carga
Conciliación con el GPS
Por razón social
Estaciones que la plataforma todavía no ubica Sin saber dónde queda una estación, sus cargas no se pueden conciliar
Qué se cargó Agrupado por producto. Abajo de cada uno, los nombres tal cual los manda la distribuidora.
Consumo por día
Por conductor Los kilómetros los mide el vehículo, no la persona: por eso aquí no hay km/L
| Fecha | Patente | Estación | Litros | Monto | Conductor | Conciliación GPS |
|---|
El rendimiento se mide de estanque a estanque: los kilómetros van de la primera a la última carga de cada vehículo, y se dividen por los litros de todas sus cargas menos la última —ese combustible todavía está en el estanque—. Por eso la columna Litros (el total del período, que es lo que se gastó) casi nunca coincide con los litros que se usan para dividir. Los kilómetros salen del GPS, nunca del odómetro que se teclea en el surtidor.
| Patente | Cargas | Litros | Medido entre | Según GPS | Según odómetro manual | Δ% | Gasto | $/km | AdBlue | Odómetro | Tipo | Vehículo | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Km | km/L | Km | km/L | Litros | % del diésel | Sistema | Surtidor | Dif. | |||||||||
El AdBlue no es combustible: es urea para el sistema de escape. Por eso no entra al cálculo de km/L —se dividirían los kilómetros por litros que nunca se quemaron— pero sí cuenta como gasto y sigue sumando en el Resumen, en el desglose por razón social y en la exportación. En un motor Euro V/VI se consume en torno al 3–6% del diésel: salirse de esa banda es una señal de mantenimiento.
Por vehículo
| Patente | AdBlue | Combustible | % del diésel | Estado | ¿Lleva sistema SCR? |
|---|
Cargas de AdBlue del período
| Fecha | Patente | Estación | Litros | Monto | Conductor |
|---|
Cuentas de la distribuidora
Si tienes más de una razón social, carga una cuenta por cada una: la pantalla las muestra consolidadas y puedes filtrarlas cuando lo necesites. La credencial se guarda cifrada y no se puede volver a ver — si te equivocaste, la reemplazas.
Cuándo avisar
Estos umbrales deciden qué cargas se marcan para revisión. Ajústalos a cómo opera tu flota: una operación urbana y una minera no tienen el mismo criterio de "distancia razonable".
En un motor Euro V/VI la urea se consume en torno al 3–6% del diésel. Muy por debajo suele significar que el estanque no se rellena —el motor entra en modo degradado— y muy por encima, una fuga o el inyector de urea fallando.
Ubicación de las estaciones
La plataforma aprende sola dónde queda cada servicentro mirando dónde estuvieron los vehículos al cargar, pero necesita varias cargas para lograrlo. Las que todavía no puede ubicar las puedes resolver acá en un minuto.
Abre el servicentro en Google Maps, haz clic derecho sobre él y pega lo que copies. También sirve el enlace del mapa. Lo que ingreses acá tiene prioridad sobre la coordenada que envía la distribuidora.
Las estaciones son las del trozo de mapa que estás viendo, con el precio que la CNE publicó ese día. El color compara cada una con la mediana de lo que hay a la vista.
Estaciones a la vista
Informe de Ahorro
Cuánto dejó de gastar la flota en combustible respecto de sus primeros meses medidos.
—
Antes de leer
Cómo evolucionó
Van en dos gráficos y no en uno: el rendimiento se mide en kilómetros por litro y el costo en pesos por kilómetro. Superponerlos en un mismo eje haría que la escala elegida decidiera cuál de las dos líneas parece la importante.
Qué parte del cambio es de ustedes
El costo por kilómetro se mueve por dos motivos distintos y conviene no confundirlos. Uno es el precio del combustible, que no depende de la operación. El otro es cuánto consume la flota para recorrer lo mismo, que sí. Cada mes se compara contra el período inicial; las barras hacia abajo son mejoras.
Por vehículo
Ordenados de mayor a menor mejora. Los últimos son los que hoy rinden por debajo de su propio punto de partida y donde conviene mirar qué cambió.
| Vehículo | Conductor habitual | Base | Actual | Variación | Litros |
|---|
Por conductor
El mismo cálculo, agrupado por quien iba al volante. Los kilómetros los mide el vehículo, así que un conductor que cambió de máquina arrastra parte del cambio de esa máquina.
| Conductor | RUT | Base | Actual | Variación | Litros |
|---|
Cómo leer estos números
- El ahorro informado considera únicamente el efecto del consumo. La variación del precio del combustible se muestra por separado y no se cuenta como ahorro.
- La variación de rendimiento es un dato medido, no un resultado atribuible por sí solo: también influyen la estacionalidad, los cambios de ruta y la renovación de la flota.
- El punto de comparación son los primeros meses medidos. Al incluir meses en que la operación ya empezaba a corregirse, el resultado queda subestimado antes que inflado.
- El rendimiento de la flota se pondera por kilómetros recorridos: un vehículo que hizo 200 km no pesa lo mismo que uno que hizo 6.000.
Detalle de la carga
Asignación de unidades de video
Cliente:
Cargando cámaras de los proveedores...
Configurar Cámara
Cargando flota...
Envío automático del informe por correo
El informe de peajes y multas se arma solo y llega por correo con el PDF adjunto —el mismo que descargas desde acá—. Cubre siempre un período ya terminado: un informe del mes en curso se lee como el total del mes, y no lo es.
Autopistas a Auditar
Seleccionar Todas
Recargo sobre el valor del pórtico
Se suma al valor de cada paso. En el informe que recibe tu cliente sale un solo monto, con el recargo ya adentro. El desglose lo ves solamente tú, acá en la plataforma.
TOTAL GENERAL FACTURABLE
$0
Tu cobro al cliente
Sólo tú ves esto. El informe muestra un solo monto.Desglose por Autopista
Auditoría Masiva de Infracciones Empadronadas
Centro de Control de Frío
Monitoreo térmico en tiempo real, alertas preventivas y trazabilidad.
Cámaras Activas
Haz clic en "Escanear Sensores" para buscar unidades con termoactivo...
Ajuste Masivo de Límites
Define límites globales y aplícalos a los vehículos seleccionados, o ajústalos uno por uno.
Ajustar Límites Térmicos
Camión 01
Radar Térmico en Vivo
TPMS — Presión y Temperatura de Neumáticos
Monitoreo en tiempo real de presión, temperatura y batería de cada neumático.
Flota con TPMS
Haz clic en "Escanear Sensores" para buscar unidades con TPMS...
Odómetro: --
Límites de Alerta
Registrar Cambio de Neumático
Telemetría CAN Bus
Velocidad, RPM, temperatura de motor, combustible y AdBlue en tiempo real.
Flota con Telemetría
Haz clic en "Escanear Sensores" para buscar unidades con telemetría CAN Bus...
Configurar Límites de Alerta
Control Táctico de Flota
Inmovilización remota, seguimiento en vivo y auditoría de estado.
Leyenda
- En movimiento
- Detenido con motor encendido
- Detenido
- Corte de motor activo
- Sin reporte (+6 h)
Motor de gestión de informes
Elige una plantilla, el vehículo (o toda la flota) y el rango de fechas — el resto lo hace la plataforma.
Fábrica de Certificados
Emisión de documentos oficiales con validación criptográfica y código QR antifraude.
| Placa Patente | IMEI del Hardware |
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| Patente | Estado GPS | Último Reporte | Acción |
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Ingreso Manual
Fábrica por Lotes (Excel)
Hardware y Accesorios
Vista previa del documento
Es la misma paginación que se emite.Datos en tabla (opcional)
Anexo fotográfico (opcional)
Revocación de Emergencia
Últimos Escaneos en Terreno
| Fecha / Hora | Vehículo / Cliente | Código Verificado | Resultado |
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